TAKE IT AWAY～セローイストのOn and Off

恒例のクシタニさんちのコーヒー屋さんが飯高道の駅で開催ということで行ってきました

土曜朝、快晴ですな～

R23　道が空いてて気持ちいい、平日でもこれだけ空いていたらなぁ

R166に入って山の景色に変わってくるとバイクの姿も見かけるように。

フェイスブックによれば、７時前に到着してすでにコーヒーを飲んでる猛者もいるようだ。

今日、R166を通るバイクはほぼこのクシタニコーヒーブレイクミーティング目当てであろう

対向をGSがかっとんで行った。もう帰りか。

8時ぴったりに、とうちゃこ

ありつけた。



エエ天気だこと！　モーニングコーヒーは、うまい




ドゥカティが、来てました

この、すんごいバイクはなんじゃろ？　エンジン音が、物々しいなぁ





今の推しは、スクランブラーだろう

これは落ち着いたデザインのもの。　ミラーがこんなとこに付いてました





いつものロイヤルエンフィールド



KTM試乗は今回は、なかったですね


まだこの時間だから来場者は少ない



カブもあれば、GSもある。でも割合からいけば大型のロードスポーツが多かったかな
ワタシのような250のデュアルパーパスなんてほとんどいなかった。レイドとセロー225あとはセロー250くらいか。


道の駅は朝9時からで掃除の真っ最中みたい

さてと、混む前に出発

ここ飯高地区あたり、道路事情が最悪なんです

飯高から伊勢奥津へ向かう場合R368から美杉が最短ではあるんですが、1車線分しかない作業林道のような部分あって
かつて、ここで対向四輪車に接触しかけたことがありトラウマ。できることなら通りたくない。　

ならば、地図上分断されているR422が、ほんとうに通れないものか行ってみるべ。。

つつじの里荒滝という施設あたりで、やはり道は切れていました。
その手前、K695　これはつながっていれば若宮八幡神社あたり、または三重大演習林のある平倉川あたりから伊勢奥津へ
出られるはず。。

で、アタックしてみましたが、ここも道が切れていました。

やはり、ダメかぁ

時間はたっぷりあるからぐるりと回ることにします。

R166は、適度なワインディングで気持ちいい

ハーフループ状を登り高見トンネルを越える

K28まで来ました



こちらも一部、作業林道並みの荒れて狭い舗装路あり。






R369を快走





御杖道の駅で休憩して、伊勢奥津駅までやってきました。

なんのかんの言って、いいツーリングコースではあります


ちょうど、電車が到着。　にぎわっておりました。
週末だからかテントであまごの塩焼きを赤いジャンパーのおっちゃんに勧められました。

名松線を観光資源にしようと地元の方々のチカラの入れようがわかります。

こんな施設が、いつの間にかできていました。

地元の名産　こんにゃくとか、あと、おかもとのお菓子などもあったかな。
ソフトもあったな。

冷たいお茶をよばれて、おもてなしを受けました。

暑かったからありがたかったなぁ



名松線は数年前の豪雨で線路が傷み、廃線の危機にあった。

県と市、そしてJRの出資のもと　修復、2016年3月にようやく開通

もともと人口減少などで赤字路線、先行きは険しい道のりだがこの路線だけはなぜか愛着があるので
存続をぜひ。



駅前には電動アシスト自転車の無料貸し出しあり。

周辺のサイクリングにいいだろう



復旧一番列車に、このエンブレムが付けられた





駅を中心とした観光振興とするなら、R368の駅前後に案内看板がまず要るなぁ

周辺で半日でも過ごせる何かを考えるのが必要だろう

美杉の道の駅が近くにあるから、なんなんですが、プチ道の駅構想っていうのもありかも知れません。

パークアンドライドにも都合いいだろうし。




帰りに中勢バイパスで、　津かわげ道の駅

周辺道路までの渋滞はなくなったが、それでも中はごったがえしておりました。

アイス食べたかったけど、レジ精算するまえに溶けてしまいそうだったので買えなかった。




さらに帰路、　四日市塩浜　パン屋　アイ・ラタン　初めてうかがいます



こちらのシュガーフランス　3月の三重県文化会館のパンマルシェで、ハマったので、思い出して買った。

店の方にそのことを話したら、とても喜ばれた

バターと砂糖　カリカリのパン　シンプルだけど一押しだけのことはある



270キロ走行　燃費　40.6キロ

おしまいは、シュガーフランスにちなんでフランスの言葉で　またね。

　「アビヤントゥー」